bentley

Сказки стали реальностью. Беспилотное такси и грузоперевозки

В Америке компания Waymo, относящаяся к холдингу Alphabet и империи компании Google, внедрила  такси без водителей. Используются машины Chrysler Pacifica. Услугами данных такси можно воспользоваться в нескольких штатах Америки: Флорида, Аризона, Невада, Калифорния.

Как это работает

Поездки осуществляются автономно, никакого дистанционного управления нет. Автопилот функционирует и руководит поездкой, но, конечно, под наблюдением операторов, чтобы если возникнет нештатная ситуация или нестандартная ситуация на дороге, требующая принятия решения от человека оператор мог бы вмешаться. По — началу сервис был запущен в тестовом режиме, когда был доступен узкому кругу людей по обязательной регистрации и условием, что поездки бесплатные, но делится, пассажиры своими впечатлениями не могли с широким кругом общественности, а только с инженерами компании Waymo. На данный момент тестовый период прошёл и за их услуги люди уже платят деньги примерно такие же, как за услуги обычных такси. Через удобное приложение вы заказываете себе такси. Оно приезжает, при размещении внутри Вам будет доступен пульт управления, на котором есть кнопки:

• Start drive – эта кнопка для начала поездки;

• Pull over – эта кнопка для того, чтобы машина снизила скорость и съехала на обочину;

• Кнопка с замочком и открытием замка – это для блокировки и разблокировке дверей;

• Help – эта кнопка позволяет соединиться с оператором, который ответит на интересующие Вас вопросы.

На этом же пульте есть камера, а также тактильные описания кнопок для тех, у кого проблемы со зрением.

Многие рассказывают о своих поездках, как о необычном опыте. Машина на прямых смело ускоряется, на поворотах снижает скорость. Все происходит как у людей. Руль крутится, педали нажимаются, но без участия человека в качестве водителя. Это очень не привычно видеть, как машина едет сама по себе. Многим это вселяет захватывающее чувство, как будто вы едите на аттракционе. Думаю, для водителей гораздо сложнее будет ехать, нежели для тех, кто привык быть в роли пассажира. Водители привыкли контролировать машину, а автопилот – это что-то что вне контроля и это очень не привычно.

Думаем, вопрос времени, когда к беспилотному вождения придут другие крупные игроки на рынке пассажироперевозок такие как Uber, Lift в России это Yandex.

После удачного опробирования такси, компании Waymo двинулась дальше на беспилотные грузоперевозки. В Америке 70% грузов перевозят фурами и автомобильным транспортам, поэтому интерес компании Waymo понятен. Благодаря более 10 летнему опыту автономного вождения, накручено множество километров по многим трассам. Также осуществлялись симуляции, при которых были накручены миллиарды километров. Автопилоту показывали очень сложные дорожные ситуации и обучали путям выхода из них. Отрабатывались манёвры безопасного торможения, поворотов, смены полосы движения. Вождение осуществляется с помощью камер, лидаров и радаров. Позиционируется, что грузоперевозки с Waymo надёжны и безопасны, так как водитель не устаёт, знает дорожную ситуацию впереди и готов к ней. Для многих видов бизнеса – это является благословением. Можно высвободить ресурсы и направить их на улучшение товара и предоставлению других услуг.

В Америке постепенно этот рынок развивается, жаль, что в России пока это только разговоры. Есть разработки, но до внедрения ещё надо пройти путь. А ведь беспилотные грузоперевозки – это действительно новый этап логистической отрасли. Как вы считаете, будут ли в будущем внедряться данные технологии в других странах? Насколько безопасны такие технологии?